根據(jù)齒輪油泵工作原理示意圖、齒輪油泵零件爆炸分解圖和零件圖，完成齒輪泵裝配圖。 要求：正確選擇視圖表達(dá)方案；正確、合理標(biāo)注尺寸。

經(jīng)過一個(gè)假期的停產(chǎn)，有的客戶所用齒輪油泵可能會(huì)出現(xiàn)一些小問題——阻力變大。沒關(guān)系，鴻海泵業(yè)來幫忙，為您分析原因、解決問題。 齒輪油泵阻力變大的主要原因：(1)人口管線流量太小。(2)葉輪口環(huán)磨損。(3)產(chǎn)生汽蝕，進(jìn)口管路堵塞，過濾器堵塞。(4)物料沉淀物積淀。(5)進(jìn)入口管線漏氣。(6)葉輪堵塞。

齒輪油泵是一種常用齒輪泵它的設(shè)計(jì)巧妙合理，使用方便，壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。齒輪油泵的制作和加工材質(zhì)選用是高溫工業(yè)泵選型中非常重要的。齒輪油泵常用來輸送高腐蝕性、磨蝕性或易變性流體。泵殼、軸和軸承材質(zhì)首先要與泵送液體相匹配。當(dāng)外考慮高溫時(shí)，齒輪油泵的設(shè)計(jì)變得更加復(fù)雜，甚至需要考慮各種不同材料的熱膨脹性。齒輪油泵在使用中需要考慮不同的質(zhì)量因素，在才能中發(fā)揮重要的價(jià)值和性能，_能夠在行業(yè)中發(fā)揮重要的作用。

怎樣提高導(dǎo)熱油泵的產(chǎn)品質(zhì)量，使用導(dǎo)熱油泵應(yīng)該注意哪些問題？多年的導(dǎo)熱油泵生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)以及多年來在處理導(dǎo)熱油泵出現(xiàn)問題時(shí)的一些解決辦法跟大家一起分享，希望對(duì)正在使用導(dǎo)熱油泵的客戶朋友能夠提供一些幫助。

導(dǎo)熱油泵,_是輸送溫度較高的油的泵,一般不用離心式的,那樣容易使熱油汽化,產(chǎn)生氣室,使泵的葉輪損壞.一般用螺桿式、齒輪式的.

隨著羅茨泵在冶煉、脫氣、軋制、食品、化工、醫(yī)藥等行業(yè)使用頻率越來越高，羅茨泵工作暴露的問題也逐漸增多。面對(duì)使用過程中可能會(huì)出現(xiàn)的問題，工作者需要及時(shí)處理和備案。那么羅茨泵維修工作有哪些呢？

導(dǎo)熱油泵的安裝位置距油面太高，特別是在泵轉(zhuǎn)速降低時(shí)，因不能_泵吸油腔有必要的真空度造成吸油不足而吸入空氣。常州市武進(jìn)_熱油泵此時(shí)應(yīng)調(diào)整泵與油面的相對(duì)高度，使其知足劃定的要求。

導(dǎo)熱油泵為單級(jí)，單吸懸臂式結(jié)構(gòu)，用軸承座，聯(lián)接管連接泵的水力部件，液體由出液管部件排出，泵的葉輪為半開式葉輪，在葉輪片進(jìn)口延伸處設(shè)有攪拌葉片，該泵主要特點(diǎn)是在液下部位的泵軸，有足夠的剛度，葉輪，泵殼之間不設(shè)軸承，不采用軸封，可以輸送含有較大深度固體顆粒的介質(zhì)。泵插入液下的長(zhǎng)度在800-2000之間，如果需要可以配帶吸入管。軸封采用液下泵插入液體中運(yùn)行，不設(shè)軸封，傳動(dòng)由立式電動(dòng)機(jī)安裝在電機(jī)支承和支承座上，用聯(lián)軸器與泵連。

隨著導(dǎo)熱油泵工藝的不斷改進(jìn),我公司生產(chǎn)的RY型導(dǎo)熱油泵聯(lián)軸器也在不斷改進(jìn),導(dǎo)熱油泵聯(lián)軸器分為導(dǎo)熱油泵皮帶聯(lián)軸器、導(dǎo)熱油泵三爪彈性聯(lián)軸器、不銹鋼膜片聯(lián)軸器、柱銷聯(lián)軸器等等。

圓弧齒輪泵泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部?jī)?nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽虼藭?huì)引起油泵過熱。若將結(jié)合平面壓緊，因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而造成磨損，結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動(dòng)軸套_更換或修理。

2CG型高溫齒輪油泵的用途：用于渣油、煤焦油、落地油、泡沫原料及添加劑等介質(zhì)的輸送、加壓、是玻璃、泡沫、建材、化工建筑、石油、糧油行業(yè)理想的輸送加壓設(shè)備。

高壓圓弧齒輪泵齒輪采用硬質(zhì)合金材料經(jīng)過高頻處理而成，比普通圓弧齒輪泵的齒輪硬度大耐磨性好。而常規(guī)圓弧齒輪泵齒輪全部采用40Cr氮化處理，甚至有限小的廠家采用45#鋼調(diào)質(zhì)處理用于圓弧齒輪泵齒輪。

齒輪油泵與羅茨油泵轉(zhuǎn)數(shù)相比，齒輪油泵的轉(zhuǎn)數(shù)要比羅茨油泵的轉(zhuǎn)數(shù)高。齒輪油泵的理論轉(zhuǎn)數(shù)是960r/min--1450r/min，羅茨油泵的理論轉(zhuǎn)數(shù)在50r/min--500r/min。齒輪油泵和羅茨油泵內(nèi)齒區(qū)別一個(gè)是外嚙合齒輪泵，一個(gè)是外嚙合轉(zhuǎn)子泵。齒輪油泵一般采用漸開線斜齒后點(diǎn)接觸圓弧齒輪；羅茨油泵選用8字形轉(zhuǎn)子或梅花型轉(zhuǎn)子齒輪兩種。

在使用當(dāng)中不銹鋼齒輪泵的內(nèi)轉(zhuǎn)子為主動(dòng)輪,外轉(zhuǎn)子為從動(dòng)論.由于內(nèi)外轉(zhuǎn)子的齒數(shù)差一齒,因而在嚙合過程中存在二次嚙合,會(huì)形成幾個(gè)獨(dú)立的封閉包液腔.隨著內(nèi)外轉(zhuǎn)子的嚙合旋轉(zhuǎn),各包液腔的容積發(fā)生不同的變化:當(dāng)包液腔容積由小變大時(shí),包液腔內(nèi)產(chǎn)生局部真空,在大氣壓力作用下,液體通過進(jìn)口管道和泵蓋上的環(huán)形槽,進(jìn)入泵腔開始吸液,當(dāng)包液腔容積達(dá)到大時(shí)．吸液過程結(jié)束;當(dāng)包液腔內(nèi)的容積由大變小時(shí)．包液腔內(nèi)的液體_從另一個(gè)環(huán)形槽壓出,為泵的排液過程.內(nèi)嚙合齒輪泵在工作過程中,內(nèi)外轉(zhuǎn)子繞互相平行的兩軸線作不同速度的同向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),必發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)．此運(yùn)動(dòng)使內(nèi)外轉(zhuǎn)子間產(chǎn)生不斷變化的空間,因與吸液排液道接通,達(dá)到吸排液的目的。

離心導(dǎo)熱油泵在使用中施展重要的作用,按照_的工作原理進(jìn)行使用,_在工作中施展良好的機(jī)能。離心導(dǎo)熱油泵的工作原理比較簡(jiǎn)樸,泵體中的結(jié)構(gòu)和部件能夠相互的配合使用和工作,_施展重要的作用和價(jià)值。

高溫齒輪油泵型號(hào)一般為KCG型，其中G代表高溫的意思。當(dāng)溫度較高時(shí)普通鑄鐵齒輪泵_不可以使用了。因?yàn)殡S著溫度的升高齒輪油泵的間隙會(huì)越來越小，當(dāng)小于一個(gè)小值時(shí)它_會(huì)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，所以選擇泵時(shí)_要選擇合適的，正確的。KCG型高溫齒輪油泵采用鑄鋼材質(zhì)制作而成，間隙大，有較強(qiáng)的_性能，溫度可達(dá)300度，該泵主要由齒輪、軸、泵體泵蓋、軸端密封等零部件組成，所有零件均選用合適的耐溫材料制造;泵內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)零件均利用其輸送的介質(zhì)潤(rùn)滑。

不銹鋼齒輪泵的特性曲線采用泵的轉(zhuǎn)速、改變泵結(jié)構(gòu)兩種方法都能改變，從而達(dá)到調(diào)節(jié)流量的目的。但是對(duì)于已經(jīng)工作的泵，改變泵結(jié)構(gòu)的方法不太方便，并且由于改變了泵的結(jié)構(gòu)，降低了泵的通用性，盡管它在某些時(shí)候調(diào)節(jié)流量經(jīng)濟(jì)方便，在生產(chǎn)中也很少采用。

RY導(dǎo)熱油泵是廣泛應(yīng)用于化工工業(yè)系統(tǒng)的一種通用流體機(jī)械。它具有性能適應(yīng)范圍廣(包括流量、壓頭及對(duì)輸送介質(zhì)性質(zhì)的適應(yīng)性)、體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作容易、操作費(fèi)用低等諸多優(yōu)點(diǎn)。通常，所選RY離心導(dǎo)熱油泵的流量、壓頭可能會(huì)和管路中要求的不一致，或由于生產(chǎn)任務(wù)、工藝要求發(fā)生變化，此時(shí)都要求對(duì)泵進(jìn)行流量調(diào)節(jié)，實(shí)質(zhì)是改變RY離心導(dǎo)熱油泵的工作點(diǎn)。熱油泵的工作點(diǎn)是由泵的特性曲線和管路系統(tǒng)特性曲線共同決定的，因此，改變_一個(gè)的特性曲線都可以達(dá)到流量調(diào)節(jié)的目的。目前，RY離心導(dǎo)熱油泵的流量調(diào)節(jié)方式主要有調(diào)節(jié)閥控制、變速控制以及泵的并、串聯(lián)調(diào)節(jié)等。由于各種調(diào)節(jié)方式的原理不同，除有自己的優(yōu)缺點(diǎn)外，造成的能量損耗也不一樣，為了尋求佳、能耗小、節(jié)能的流量調(diào)節(jié)方式，_全面地了解RY離心導(dǎo)熱油泵的流量調(diào)節(jié)方式與能耗之間的關(guān)系。

導(dǎo)熱油泵采用高溫密封外，還可以密封腔周圍設(shè)冷卻水套，以冷水進(jìn)行冷卻，可使密封腔溫度降低到200~250℃；對(duì)單端面密封，采用注入式?jīng)_洗，從外界引清潔的、溫度100℃左右的蠟油（一般不用柴油，因?yàn)椴裼褪浅善罚冉档土藴囟龋謃了工作環(huán)境，是行之有效的辦法；壓蓋外側(cè)采用急冷水。

由于導(dǎo)熱油泵長(zhǎng)期聯(lián)系運(yùn)轉(zhuǎn)，用戶在使用過程中對(duì)軸承室機(jī)油不經(jīng)常更換，導(dǎo)致軸承長(zhǎng)期在潤(rùn)滑條件差的情況下長(zhǎng)期高速運(yùn)轉(zhuǎn)造成導(dǎo)熱油泵軸承損壞，從而是導(dǎo)熱油泵產(chǎn)生噪音。應(yīng)當(dāng)在日常生產(chǎn)定期對(duì)導(dǎo)熱油泵進(jìn)行維護(hù)，進(jìn)行清洗、及時(shí)更換軸承室給軸承潤(rùn)滑的機(jī)油。

近日來由于導(dǎo)熱油泵鑄鋼原材料價(jià)格不斷上調(diào)，一些不正規(guī)私營(yíng)廠家為減少導(dǎo)熱油泵的生產(chǎn)成本，開始拿鑄鐵葉輪謊稱是鑄鋼葉輪或說是球墨鑄鐵葉輪來代替導(dǎo)熱油泵上面真正的鑄鋼葉輪或球墨鑄鐵葉輪。由于生鐵葉輪的任性很差，材質(zhì)比較脆而且不_，導(dǎo)熱油泵在正常運(yùn)轉(zhuǎn)中一旦遇到雜質(zhì)卡死或者泵體無意間遇冷_會(huì)有發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)，所以提醒廣大客戶朋友在采購導(dǎo)熱油泵是_要事先嚴(yán)格考察和約定生產(chǎn)廠家，避免事故的發(fā)生。

一般來說，齒輪油泵的泵殼越厚，其耐溫度、耐壓強(qiáng)度也越高。泵體材料常采用球墨鑄鐵，亦可采用鑄造鋁合金硬模熔鑄而成，或采用擠壓鋁合金型材加工制造。當(dāng)輸送的介質(zhì)具有腐蝕性時(shí)，可采用成本較高的不銹鋼材料。國(guó)外齒輪油泵多采用含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼材料，這種材料在強(qiáng)度、可靠性及成本方面的綜合性能較好。為解決齒輪潤(rùn)滑泵的困油現(xiàn)象，通常在泵蓋上開設(shè)對(duì)稱的卸荷槽，或向低壓側(cè)方向開設(shè)不對(duì)稱卸荷槽，吸液側(cè)采用錐形卸荷槽，排液側(cè)為矩形卸荷槽，卸荷槽的深度也比液壓工業(yè)中所用的齒輪潤(rùn)滑泵要深。

YHCB圓弧齒輪泵安裝使用在加油車上應(yīng)注意到： 　　（1）圓弧齒輪泵借助汽車變速箱的取力器輸出軸傳動(dòng)，泵盡量靠前安裝，泵軸與傳動(dòng)軸傾角不得大于7度。 　　（2）圓弧齒輪泵應(yīng)吊裝在角鋼焊制的吊架上，泵的高低可根據(jù) 取力器輸出軸軸線確定，泵的左右位置應(yīng)盡量靠近汽車縱梁（以免泵與汽車驅(qū)動(dòng)軸發(fā)生干涉），并用螺栓固定在汽車縱梁上。 　　（3）吸入管口不得小于$70MM吸上垂直深度不大于5m. 　　 (4) 運(yùn)轉(zhuǎn)中壓力表不_0.5Mpa.真空表不_-0.08Mpa。

圓弧齒輪泵依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。

齒輪油泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長(zhǎng)的工作壽命。“D”型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)理，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤(rùn)滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D”型軸承與齒輪軸_配合，確保齒輪軸不偏心，以防齒輪磨損。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。為便于安裝，制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易