安裝齒輪油泵油封時，應保持軸與油封同心，在油封外表涂一層潤滑油，再將油封緩慢推入油封室。用塞尺檢查油封間隙，其值一般為0.10mm；壓緊蓋時，應邊緊邊盤動轉子，如有卡澀，應退出壓蓋，檢查油封間隙，然后重新壓緊，不可緊得過死。

不銹鋼齒輪泵在輸送高粘度的食品類介質時經常會出現密封容易泄漏，齒輪不耐磨損、自吸力差、使用壽命短等問題。只有合理的選擇不銹鋼齒輪泵的材質；積極改進不銹鋼齒輪泵的加工工藝_的提高不銹鋼齒輪泵的每個零部件的加工精度和不銹鋼齒輪泵的裝配精度才能_的滿足廣大客戶的實際需求。

導熱油泵在密封腔周圍設冷卻水套,通以冷水進行冷卻,可使密封腔溫度降低到200~250℃；對單端面密封,采用注入式沖洗,從外界引清潔的.溫度100℃左右蠟油(一般不用柴油,因為柴油是成品),既降低了溫度,又_了工作環境,是行之有效的辦法；壓蓋外側采用急冷水；除了降低溫度,還可防止下水管路堵塞.

導熱油泵全部采用鑄鋼材質，鑄鋼含錳?11%～14%的高猛鋼能耐沖擊磨損，多用于礦山機械、工程機械的耐磨零件用于在有腐蝕或650℃以上高溫條件下工作的零件，如化工用閥體、泵、容器或大容量電站的汽輪機殼體等。_了導熱油泵在高速、高溫情況的長期運轉。其材質采用普通生鐵鑄件來替代導熱油泵的泵體及葉輪材質，這樣做是_不可行的，本身導熱油泵使用溫度很高，生鐵鑄件一旦遇冷_有產生爆炸的危險。所以泵的安全隱患很大。提醒各使用廠家要提高足夠的重視，同時經過一些不正規廠家立即停止這種不道德及其危險的作為。

正確保養圓弧齒輪泵 　　1.圓弧齒輪泵要停止使用時,先關閉閘閥.壓力表,然后停止電機. 　　2.圓弧齒輪泵在寒冬季節使用時,停車后,需將泵體下部放水螺塞擰開將介質放凈.防止凍裂. 　　3.定期檢查軸套的磨損情況,磨損較大后應及時更換. 　　4.圓弧齒輪泵在運行過程中,軸承溫度不能_環境溫度35C,高溫度不得_80C. 　　5.管路及結合處有無松動現象,用手轉動齒輪油泵試看齒輪油泵是否靈活.

KCB不銹鋼齒輪泵右側是壓油腔，左側是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸一徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。

不銹鋼齒輪泵的齒輪常見的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒，齒廓主要有漸開線和圓弧型式。通常小型齒輪泵多采用漸開線直齒輪，高溫齒輪泵常采用變位齒輪，輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開線斜齒輪。齒輪與軸制成一體，其剛性及可靠性高于齒輪與軸單獨制造的齒輪泵。國外低壓齒輪泵的齒輪常采用方形結構，即齒輪的齒寬等于齒頂圓直徑。

導熱油泵是一種理想的熱油循環泵或作載熱體輸送泵，是熱交換設備上理想的配套用泵。 磁力驅動無泄漏導熱油泵在原有泵的基礎上改進密封工藝采用永無泄漏高溫磁力密封使導熱油泵終身無泄漏，電機軸與導熱油泵泵軸無接觸、無摩擦，所以導熱油泵在運轉中比普通導熱油泵噪音低的多、更加平穩、使用壽命更長，杜絕了以往導熱油泵跑、冒、滴、漏的現象。同樣使用溫度可以達到≤350℃。.

導熱油泵的安裝順序：1) 將機組放在埋有地腳螺栓的基礎上，在底座與基礎之間放成對墊，作找正用。2) 松開聯軸器，用水平儀分別放在泵軸和底座上，通過調整楔塊墊使機組至水平，找正后，適當擰緊地腳螺栓，以防走動。3) 用混凝土灌注底座和地腳螺栓孔。

_導熱油泵采用自熱散熱結構，改變了傳統的水冷卻結構，使結構簡單，體積小，節約運行費用，性能好，使用可靠，是我國消化吸收國外油泵的基礎上研制的_代產品，_導熱油泵采用填料密封和機械密封相結合的形式，填料密封用_的填料，具有良好的熱態適應性，產品主要用于輸送不含固體顆粒的弱腐性高溫液體，使用溫度≤370℃，是一種理想的熱油泵。

熱油泵是一種理想的熱油循環泵或作載熱體輸送泵,是熱交換設備上理想的配套用泵.鴻海泵業在檢修過程過程中,為客戶提供了維護說明書及總裝配圖,以下_是主要的注意事項:

導熱油泵,熱油泵,ry導熱油泵采用填料密封和機械密封相結合的形式，填料密封用耐受高溫的填料，具有良好的熱態適應性，而機械密封則采用機械強度高，耐磨性好的硬質合金材料，確保了導熱油泵高溫情況下的密封性能。

將正本RY導熱油泵三爪式橡膠彈性聯軸器改進為皮帶軟聯接聯軸器。其利益是改進后的皮帶軟聯接聯軸器在安裝導熱 油泵整機時無需成心準確的調整電動機與泵軸的同心度疑問 ，皮帶軟聯接可以有用減輕同心度的過失疑問，有用減輕因同心度疑問給軸承帶來的損傷；別的以將泵的熱量與電機_離隔，防止導熱 油泵的高溫熱量傳給電動機，防止過熱損壞電動機。

瀝青保溫泵適用于輸送介質溫度350℃，粘度不大于40mm2/s,不含固體顆粒的瀝青、石臘等各類在常溫下有凝固性易結晶的介質，以及高寒地區室外安裝和工藝過程中要求保溫的場合。

每一個買家都希望自己買到的導熱油泵質量是好的，同時使用時間能夠是長的，因為這樣能夠讓成本大的轉化為利潤。如果買家想達到這樣的效果，我們_不能只是要求熱油泵的生產商油泵質量_要好，同時還要自己做到位，對泵進行保養。

RY高溫導熱油泵組裝時，所有螺栓、螺母的螺紋都要涂抹一層鉛粉油。組裝后_葉輪后，要測量其輪轂與平衡盤輪轂兩端面間的軸向距離，根據此軸向距離決定其間擋套的軸向尺寸。擋套與葉輪輪轂、擋套與平衡盤輪轂之間的軸向間隙之和為0.30?0.50mm。因為泵在開車初期，葉輪等軸上零件先受較高溫度的介質的影響，而軸受熱影響在其后，它們的膨脹有時間之差。留有0.3?0.5mm的軸向間隙，是為防止葉輪、平衡盤等先膨脹而互相頂死，以致造成對臥式G型螺桿泵軸較大的拉伸應力。

GWB外潤滑重油泵,外潤滑重油泵,GWB渣油泵用途說明: 該泵的設計充分考虛幻了工作中軸承的潤滑,和零部件的耐磨性能, 采用軸承與煤焦油泵腔分離式-外潤滑結構,改變了煤焦油泵原煤焦油泵利用輸送介質對軸承進行潤滑的傳統式結構,

要想了解渣油泵_先了解什么是渣油.一般渣油指的_是煤焦油泵.煤焦油又稱煤膏、煤餾油、煤焦油溶液。是煤焦化過程中得到的一種黑色或黑褐色粘稠狀液體，比重大于水，具有_溶性和特殊的臭味，可燃并有腐蝕性，煤焦油是煉焦工業煤熱解生成的粗煤氣中的產物之一，其產量約占裝爐煤的3%~4%在常溫常壓下其產品呈黑色粘稠液狀。

1、羅茨泵的結構緊湊，零部件少，維護操作方便，工作可靠。 2、羅茨油泵轉子的相對滑動速度很低，運轉平穩,磨損少，噪音小，使用壽命長。 3、羅茨泵吸入側的面積大，齒間容積變化緩慢，壓力脈動小，吸入能力高,高可達5m。

渣油泵流體壓力從泵入口到葉輪入口而下降，在葉片附近液體壓力低，運行中的渣油泵由于過流部分局部某種原因，抽送液體的_壓力下降到當時溫度下的氣化壓力時，液體在該處發生汽化，還可能有溶液在液體內德氣體溢出，形成許多氣泡，這些氣泡隨液體向前流動，當流到葉道內壓力較高處時，外面的液體壓力高于氣泡內的汽化壓力則氣泡會急劇縮小以至破裂形成空穴，在氣泡縮小破裂的同時，會產生很大的沖擊壓強，其值可達幾百個大氣壓，形成水擊，連續打擊金屬表面，金屬表面因沖擊而疲勞剝落。這種現象的發生使過流部件受到腐蝕破壞，上述產生氣泡和氣泡急劇縮小以至破裂過流部件遭到的破壞過程，_是渣油泵運行中發生汽蝕的原因。

怎么買到好的渣油泵,主要看材質,我廠的渣油泵起名于我廠,渣油泵主要零部件材質選用更加_耐磨材料,經熱處理具有很高的強度和硬度。渣油泵在結構上采用多項_的液力平衡技術，使泵在高壓工作時效率高、噪音小、運轉平穩定，保壓時間長等_性能。

ZYB渣油泵與電機應同心安裝，可用金屬墊片調整泵與電機的中心高 。用手旋轉聯軸器，應轉動靈活，不得有過緊或者輕重不均現象。

lcx羅茨油泵供油量不足或無油壓現象：工作裝置提升緩慢，提升時發抖或不能提升；油箱或油管內有氣泡；提升時液壓系統發出“唧、唧”聲音；拖拉機剛啟動時工作裝置能提升，工作一段時間油溫升高后，則提升緩慢或不能提升；輕負荷時能提升，重負荷時不能提升伸縮舞臺.故障原因：(1)液壓油箱油面過低；(2)沒按季節使用液壓油；(3)進油管被臟物嚴重堵塞；(4)油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統。

NYP轉子泵可以輸送高粘度、高濃度無固體顆粒或細小軟顆粒的潤滑性介質；效率高，性能穩定，使用壽命長。高粘度泵可以采用保溫夾套結構，輸送比較高的粘度物料時可以對高粘度泵進行保溫，從而降低介質粘度，達到_的輸送效果，而單螺桿泵沒有保溫夾套結構；高粘度泵在使用一段時間后，如果泵內部間隙磨損后，不用拆泵可以自行根據高粘度泵所輸送的物料粘度來調整泵的間隙，調整后和新泵一樣可以達到良好的使用效果。

磁力驅動泵運轉時，_用少量的液體對內磁轉子與隔離套之間的環隙區域和滑動軸承的摩擦副進行沖洗冷卻。冷卻液的流量通常為泵設計流量的2%-3%，內磁轉子與隔離套之間的環隙區域由于渦流而產生高熱量。當冷卻潤滑液不夠或沖洗孔不暢、堵塞時，將導致介質溫度高于永磁體的工作溫度，使內磁轉子逐步失去磁性，使磁力傳動器失效。當介質為水或水基液時，可使環隙區域的溫升維持在3-5℃；當介質為烴或油時，可使環隙區域的溫升維持在5-8℃。