財政部、國家發改委提出，為加大推廣力度，我國將嚴格能評制度，新上項目_全部使用_KCB齒輪泵等節能設備和產品;中央財政將采取以獎代補方式，鼓勵通過實施節能技術改造、合同能源管理等項目，推廣使用_齒輪泵；同時，加大能效節能齒輪泵技術研發和產業化示范，完善能效標準，繼續做好齒輪泵能效標識和節能認證工作。
　　2012年4月26日，工信部網站對《高耗能落后KCB齒輪泵設備(產品)淘汰目錄(_批)》公開征求意見，計劃淘汰的高耗能落后KCB齒輪泵設備包括12大類135項設備。　　
　　2012年5月9日，財政部、國家發展改革委聯合出臺《關于印發節能產品惠民工程_齒輪泵推廣實施細則的通知》，將_齒輪泵納入節能產品惠民工程實施范圍，采取財政補貼方式進行推廣。這足以說明幾點：其一，顯示我國對提高齒輪泵效率的高度重視;其二，_齒輪泵在我國目前使用較少，另外，好的_齒輪泵主要依賴進口，導致價格昂貴。國家也沒少花心思進行_齒輪泵的宣傳及推廣，各種政策紅利和法規也都密集出臺并逐步落實。此外，國內企業大多因為制作_齒輪泵的材料費用過高而“忘而卻步”。這對整個社會資源產生了_的浪費。這需要國家加大對國內齒輪泵制造企業的扶持，令國產產品盡快形成市場競爭力。根據調查，我國IE1等級的齒輪泵市場占率接近90%的市場份額，而企業達到IE2以上的_節能齒輪泵比例只有8%。針對_齒輪泵的類似支持措施還有很多。業內人士認為，生產節能KCB齒輪泵設備的企業有望坐享政策利好。