RY導熱油泵是鴻海泵業深入研究國內外技術的基礎上，研制的第三代產品，結構形式為單級單吸懸臂式腳支撐和中心支撐結構，泵的進口為軸向吸入，出口為中心垂直向上，泵和驅動電機通過皮帶聯軸器固定在底座上。

BRY系列全鑄鋼導熱油泵是適應熱交換設備、設計的性能優良、具有良好的熱態適應性，密封可靠，無泄漏。BRY導熱油泵采用高溫碳素纖維浸漬聚四氟乙烯+丙烯酸二硫化鉬材料，抗高溫自潤滑性_，后置密封采用_、高壓的加強型機械密封。

　安裝齒輪油泵油封時，應保持軸與油封同心，在油封外表涂一層潤滑油，再將油封緩慢推入油封室。用塞尺檢查油封間隙，其值一般為0.10mm；壓緊蓋時，應邊緊邊盤動轉子，如有卡澀，應退出壓蓋，檢查油封間隙，然后重新壓緊，不可緊得過死。

貴州貴陽發電廠李經理訂購的3臺RY150-150-200導熱油泵已裝車，單號及物流電話已傳真，發票下月初寄出，請注意查收，有問題致電0317-8296493

不銹鋼齒輪泵在使用_時間后，不得不停下來，使系統降溫，從而降低了不銹鋼齒輪泵的開機率，影響了施工進度。因此，應針對系統發熱原因，采取相應措施，控制液壓系統的溫度，_不銹鋼齒輪泵的正常使用。

導熱油泵是按照GB5662設計和制造的節能型新產品。熱油泵性能優良，結構合理，使用可靠。適用于輸送不含固體顆粒的高溫液體。

不銹鋼泵

圓弧齒輪泵是容積泵的一種，由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。

RY高溫導熱油泵葉輪平衡孔主要是平衡軸向力的,這與密封環間隙有關.我們知道導熱油泵的軸向力源自于葉輪前后蓋的壓差.因為前蓋有進油口,后蓋板是一完整的平面,兩者面積不同所產生的壓力也不同即壓差.如果這個力不大的話,即軸承可以承受,則可以通過軸承解決.當多級泵時,或葉輪太大時,軸向力是軸承承受不了,__采取其它相應的軸向力平衡機構.如平衡盤,平衡鼓,平衡孔等.平衡孔結構簡單,加工方便是一種常用的平衡結構.

導熱油泵與冷油泵的不同之處: 1：使用溫度200攝氏度以下為冷油泵，200攝氏度以上為熱油泵。 　　 2：一般的熱油泵密封機構都注封油，而冷油泵_不注。 　　 3：熱油泵泵體采用垂直分段式，而冷油泵的泵體采用水平中開式。有的熱油泵有防止泵體中心線移動的結構。 　　 4：導熱油泵口環的間隙較大，冷油泵較小。 　　 5：熱油泵的用材多用碳鋼、合金鋼，而冷油泵則可采用鑄鐵。 6：導熱油泵啟動前需要預熱，而冷油泵同、則冷油泵則不必要。

安裝齒輪油泵油封時，應保持軸與油封同心，在油封外表涂一層潤滑油，再將油封緩慢推入油封室。用塞尺檢查油封間隙，其值一般為0.10mm；壓緊蓋時，應邊緊邊盤動轉子，如有卡澀，應退出壓蓋，檢查油封間隙，然后重新壓緊，不可緊得過死。

導熱油泵在密封腔周圍設冷卻水套,通以冷水進行冷卻,可使密封腔溫度降低到200~250℃；對單端面密封,采用注入式沖洗,從外界引清潔的.溫度100℃左右蠟油(一般不用柴油,因為柴油是成品),既降低了溫度,又_了工作環境,是行之有效的辦法；壓蓋外側采用急冷水；除了降低溫度,還可防止下水管路堵塞.

導熱油泵全部采用鑄鋼材質，鑄鋼含錳?11%～14%的高猛鋼能耐沖擊磨損，多用于礦山機械、工程機械的耐磨零件用于在有腐蝕或650℃以上高溫條件下工作的零件，如化工用閥體、泵、容器或大容量電站的汽輪機殼體等。_了導熱油泵在高速、高溫情況的長期運轉。其材質采用普通生鐵鑄件來替代導熱油泵的泵體及葉輪材質，這樣做是_不可行的，本身導熱油泵使用溫度很高，生鐵鑄件一旦遇冷_有產生爆炸的危險。所以泵的安全隱患很大。提醒各使用廠家要提高足夠的重視，同時經過一些不正規廠家立即停止這種不道德及其危險的作為。

KCB不銹鋼齒輪泵右側是壓油腔，左側是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸一徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。

不銹鋼齒輪泵的齒輪常見的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒，齒廓主要有漸開線和圓弧型式。通常小型齒輪泵多采用漸開線直齒輪，高溫齒輪泵常采用變位齒輪，輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開線斜齒輪。齒輪與軸制成一體，其剛性及可靠性高于齒輪與軸單獨制造的齒輪泵。國外低壓齒輪泵的齒輪常采用方形結構，即齒輪的齒寬等于齒頂圓直徑。

_導熱油泵采用自熱散熱結構，改變了傳統的水冷卻結構，使結構簡單，體積小，節約運行費用，性能好，使用可靠，是我國消化吸收國外油泵的基礎上研制的_代產品，_導熱油泵采用填料密封和機械密封相結合的形式，填料密封用_的填料，具有良好的熱態適應性，產品主要用于輸送不含固體顆粒的弱腐性高溫液體，使用溫度≤370℃，是一種理想的熱油泵。

將正本RY導熱油泵三爪式橡膠彈性聯軸器改進為皮帶軟聯接聯軸器。其利益是改進后的皮帶軟聯接聯軸器在安裝導熱 油泵整機時無需成心準確的調整電動機與泵軸的同心度疑問 ，皮帶軟聯接可以有用減輕同心度的過失疑問，有用減輕因同心度疑問給軸承帶來的損傷；別的以將泵的熱量與電機_離隔，防止導熱 油泵的高溫熱量傳給電動機，防止過熱損壞電動機。

每一個買家都希望自己買到的導熱油泵質量是好的，同時使用時間能夠是長的，因為這樣能夠讓成本大的轉化為利潤。如果買家想達到這樣的效果，我們_不能只是要求熱油泵的生產商油泵質量_要好，同時還要自己做到位，對泵進行保養。

怎么買到好的渣油泵,主要看材質,我廠的渣油泵起名于我廠,渣油泵主要零部件材質選用更加_耐磨材料,經熱處理具有很高的強度和硬度。渣油泵在結構上采用多項_的液力平衡技術，使泵在高壓工作時效率高、噪音小、運轉平穩定，保壓時間長等_性能。

ZYB渣油泵與電機應同心安裝，可用金屬墊片調整泵與電機的中心高 。用手旋轉聯軸器，應轉動靈活，不得有過緊或者輕重不均現象。

lcx羅茨油泵供油量不足或無油壓現象：工作裝置提升緩慢，提升時發抖或不能提升；油箱或油管內有氣泡；提升時液壓系統發出“唧、唧”聲音；拖拉機剛啟動時工作裝置能提升，工作一段時間油溫升高后，則提升緩慢或不能提升；輕負荷時能提升，重負荷時不能提升伸縮舞臺.故障原因：(1)液壓油箱油面過低；(2)沒按季節使用液壓油；(3)進油管被臟物嚴重堵塞；(4)油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統。

NYP轉子泵可以輸送高粘度、高濃度無固體顆粒或細小軟顆粒的潤滑性介質；效率高，性能穩定，使用壽命長。高粘度泵可以采用保溫夾套結構，輸送比較高的粘度物料時可以對高粘度泵進行保溫，從而降低介質粘度，達到_的輸送效果，而單螺桿泵沒有保溫夾套結構；高粘度泵在使用一段時間后，如果泵內部間隙磨損后，不用拆泵可以自行根據高粘度泵所輸送的物料粘度來調整泵的間隙，調整后和新泵一樣可以達到良好的使用效果。

磁力驅動泵運轉時，_用少量的液體對內磁轉子與隔離套之間的環隙區域和滑動軸承的摩擦副進行沖洗冷卻。冷卻液的流量通常為泵設計流量的2%-3%，內磁轉子與隔離套之間的環隙區域由于渦流而產生高熱量。當冷卻潤滑液不夠或沖洗孔不暢、堵塞時，將導致介質溫度高于永磁體的工作溫度，使內磁轉子逐步失去磁性，使磁力傳動器失效。當介質為水或水基液時，可使環隙區域的溫升維持在3-5℃；當介質為烴或油時，可使環隙區域的溫升維持在5-8℃。

不銹鋼轉子泵在日常的使用中注意保存電動抽油泵應放于干燥，清潔和沒有腐蝕性氣體的環境中。保存好每零件和調換相同零件，在拆檢高粘度轉子泵時，應保存好每個零件，要特別注意隔爆零件的隔爆面不能使其損傷拉毛包括絕緣襯墊及套管，如有損壞，_調換上新的相同零件，不得采用低于原材料性能的代用材料或原有規格不符的零件，裝配時應將所有零件按原先位置裝好，不能遺漏。

在導熱油泵開端運轉初期有少數走漏是正常的，在經由必然工夫密封面跑合后走漏將會削減或中止。由于導熱油泵軸在前端設置有填料箱，密封功能較為牢靠，還在軸承座中設置有機械密封安裝，因而很多的走漏不成能呈現、而小量的漏可以經過走漏管口排出接納。