內(nèi)嚙合齒輪泵和外嚙合齒輪油泵的工作原理

        我們之前和大家介紹過內(nèi)嚙合齒輪泵維護(hù)這塊，以及使用前要注意哪些，但是實(shí)際操作中還是有客戶不安要求操作使得內(nèi)嚙合齒輪泵發(fā)生故障，_要和大家說的這個(gè)客戶的故障_很經(jīng)典，希望大家看到以后能注意到。

故障是這樣的，多臺(tái)內(nèi)嚙合齒輪泵不起壓 ，連續(xù)損壞很多臺(tái)，但卻找不到原因客戶很急。通過拆開照片我們發(fā)現(xiàn)管路及內(nèi)嚙合齒輪泵腔內(nèi)不存在焊渣等雜質(zhì)、濾油器也未失效，再結(jié)合客戶的描述，排除系統(tǒng)中其他可能會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)泄壓的可能，后判斷應(yīng)是泵的內(nèi)泄變大所致。但NYP內(nèi)嚙合齒輪泵內(nèi)泄變大一般是由泵的磨損所致，而磨損則是系統(tǒng)污染物才會(huì)導(dǎo)致的。

 

具體分析下來因?yàn)檩S向力的操作不當(dāng)使得齒輪和后蓋板劇烈摩擦產(chǎn)生了大量的熱量從而影響了內(nèi)襯板內(nèi)襯板磨損使得更多的金屬粉末影響了其它零部件，產(chǎn)生了異常磨損如此惡性循環(huán)導(dǎo)致內(nèi)泄壓越來越大從而使得內(nèi)嚙合齒輪泵無法建立足夠的壓力。

通過分析我們不難發(fā)現(xiàn)，罪魁禍?zhǔn)资前惭b過程中對(duì)軸施加了軸向力造成，而這又是我們常會(huì)忽略的細(xì)節(jié)。

暴力安裝敲擊軸端，造成的軸向柱塞元件軸向受力從而引起元件損毀。聯(lián)軸器之間的間隙過小造成齒輪泵的嚴(yán)重故障。同樣在吊裝過程中軸的磕碰亦無法忽視。這些軸向受力導(dǎo)致元件嚴(yán)重?fù)p毀的案例都時(shí)有發(fā)生。

為避免此類故障的頻繁發(fā)生建議可采取如下措施：

1、安裝聯(lián)軸器時(shí)在馬達(dá)軸端涂抹少量潤(rùn)滑油；

2、采用熱裝工藝將聯(lián)軸器加熱至合適溫度裝入（溫度范圍咨詢聯(lián)軸器廠家，一般為80攝氏度）；

3、按照吊裝要求進(jìn)行安裝防止墜落時(shí)或碰撞時(shí)的軸向受力；

后我們希望通過這個(gè)客戶的案列能夠幫助到大家在以后安裝內(nèi)嚙合齒輪泵時(shí)_要注意聯(lián)軸器的安裝事項(xiàng)，按照操作手冊(cè)要求來安裝。當(dāng)然有不明白的地方依舊可以咨詢我司，我們會(huì)提供_的服務(wù)指導(dǎo)。

那么內(nèi)嚙合齒輪泵和外嚙合齒輪泵的工作原理到底一樣嗎，其實(shí)不管是外嚙合齒輪泵還是內(nèi)嚙合齒輪泵都屬于容積泵，都是靠泵腔內(nèi)的容積不斷變化而輸送液體的。但是外嚙合齒輪泵是由兩個(gè)向外突出的齒輪互相嚙合而來影響泵腔內(nèi)壓力從而達(dá)到輸送液體的效果。而內(nèi)嚙合齒輪泵是一個(gè)向內(nèi)突出的齒輪套著一個(gè)向外突出的齒輪互相嚙合來影響泵腔內(nèi)壓力變化從而達(dá)到輸送液體的效果。