鑄鐵齒輪油泵殼裂縫焊補

1．在裂縫的兩端點鉆止裂孔（Φ10），以防焊接中裂縫進一步向外擴展。

2．用手動磨光機在裂縫的位置開坡口，坡口頂寬8－9mm，略成V字形，深32mm，使得能夠焊人電焊液。

3．齒輪油泵焊接為手工焊，采用Φ3.2專用鑄鐵電焊條，使用直流電焊機，反接，電流為150A，實施間斷焊，即每焊15－20mm電焊縫，停等片刻。在停焊間隙，當焊接熔池凝固后，由白熱狀態到紅熱狀態時，用小尖錘捶擊電焊縫，捶擊用力要輕，速度要快，次數要多，使焊縫金屬減薄向四周伸長，抵消一些焊縫收縮并減少焊接應力，這樣能有效地提高焊縫金屬的抗裂性（注意使用的小錘頭_是半徑為10mm左右的圓弧形）。待焊接熔池冷到暗紅色消失后，再接著焊。

4．對于較長的裂縫，為避免開裂，_分段焊補。分段的原則是，使首先焊的一段有自由伸縮的可能性。如分三段，應首先焊中間的一段，當此段冷至暗紅色消失時，立即施焊另一段，然后焊后段。

5．齒輪油泵施焊前，先對焊縫區進行預熱，焊后保溫，以降低冷速。預熱、保溫不僅能提高焊縫金屬的抗裂性，而且還有益于降低熔合線附近區域的硬度。鴻海泵業技術分享